Catene da neve per auto suv e fuoristrada, catene per neve. Semplice da montare modello universale di Weissenfels. La vendita di questo prodotto si divide in due tipologie, il tipo di Weissenfels modello TECNA M30 ed il modello Power X Everest commercializzate sempre da Weissenfels, oppure la E9 di Konig, modelli più commerciali a buon prezzo, sempre con catena da 9 mm . Scegli la tua misura controllando sulle tue gomme la misura impressa della ruota e del raggio, e visualizza la tua classe sul link sottostante.
Rapporto ideale tra prestazioni e prezzo. La catena da neve a rombo dal montaggio facile a cavo flessibile e tensionamento autobloccante.
Facile da montare e da smontare; particolarmente indicata in tutte le condizioni di innevamento.
Istruzioni di montaggio, maglie di riparazione e guanti inclusi nella confezione. Marchio di qualità TUV, conformità alle norme CUNA
Chi non è pratico della misura o non conosce il tipo di catene adattabile ai propri pneumatici, lincare il sito del produttore e andare al link: Trova le tue catene:
http://www.weissenfels.com / Il codice del proprio gruppo pneumatico è la voce della seconda riga in alto alla pagina del produttore. Weissenfels oggi fa parte del gruppo Walmec di Treviso
Se le misure non sono presenti nel nostro assortimento non è possibile fornire.
ATTENZIONE: CONTROLLARE BENE LA MISURA DELLE RUOTE DELLA PROPRIA AUTO PRIMA DI ORDINARE
Puoi vedere il filmato di montaggio quì: http://youtu.be/rujVnT7CxzY
1-Dispositivo di chiusura autobloccante che garantisce e mantiene il tensionamento della catena.
2-Maniglia in gomma elastica con impugnatura ergonomica.
3-Maglia con sezione a D che assicura le massime prestazioni di tenuta in curva.
4-Particolare sistema di aggancio interno nel cavo flessibile con rivestimento in pvc, ingombro intrerno massimo 12 mm.
MONTAGGIO:
1) Stendete bene la catena per terra, avendo cura che i ganci doppi siano rivolti verso il suolo. Fate passare il cavo dietro la ruota.
2) Prendete le due estremità del cavo, sollevatele sulla parte anteriore della ruota, indi agganciatele.
3) Agganciate il gancio piatto rosso alla maglia della catena laterale.
Portate il cavo all''interno della ruota assicurandovi che non rimanga sul battistrada.
4) Prendete la catenella blu con maniglia che trovate in basso a sinistra ed inseritela, premendo prima la levetta, nel dispositivo di arresto rosso che trovate alla vostra destra. Tirate la catenella blu fintanto che l''intera catena non sia ben aderente al pneumatico.
5) Fate passare la catenella blu attraverso il gancio di rinvio rosso sulla sinistra della ruota ed infine agganciatela ben tesa per mezzo della maniglia di gomma ad una maglia della catena laterale.
1-Dispositivo di chiusura autobloccante che garantisce e mantiene il tensionamento della catena.
2-Maniglia in gomma elastica con impugnatura ergonomica.
3-Maglia con sezione a D che assicura le massime prestazioni di tenuta in curva.
4-Particolare sistema di aggancio interno nel cavo flessibile con rivestimento in pvc, ingombro intrerno massimo 12 mm.
MONTAGGIO:
1) Stendete bene la catena per terra, avendo cura che i ganci doppi siano rivolti verso il suolo. Fate passare il cavo dietro la ruota.
2) Prendete le due estremità del cavo, sollevatele sulla parte anteriore della ruota, indi agganciatele.
3) Agganciate il gancio piatto rosso alla maglia della catena laterale.
Portate il cavo all''interno della ruota assicurandovi che non rimanga sul battistrada.
4) Prendete la catenella blu con maniglia che trovate in basso a sinistra ed inseritela, premendo prima la levetta, nel dispositivo di arresto rosso che trovate alla vostra destra. Tirate la catenella blu fintanto che l''intera catena non sia ben aderente al pneumatico.
5) Fate passare la catenella blu attraverso il gancio di rinvio rosso sulla sinistra della ruota ed infine agganciatela ben tesa per mezzo della maniglia di gomma ad una maglia della catena laterale.